七点准时醒来，看了会儿新闻，冲凉、洗漱后到行政酒廊吃早餐。欧陆式实在不合我的胃口，胡乱吃了些炒蛋和香肠，坐下看报纸等他们几个。
出了大堂，沿着一条小马路拐两个弯公司就到了。新加坡同事问这里和上海有什么区别，我说一样的，其实不一样，很大的不一样。上海的早晨，你记住的只有喧嚣和苦恼，即便不坐车，走路路过老市民区也要时刻提防不知从那个门里哗啦泼出来的一盆水。
香港的公共交通非常发达，各种大巴、小巴一辆接一辆，通常车上站着的人都不会太多。公车站也没有见过像上海早晨那样一群人追着进站车辆疯子一样奔跑的景象。这并不是香港人有车的人多的缘故——其实在香港买车不贵，但其他费用无比的高，因此大多数香港人并不开车上下班。我站在街头抽烟，发现一个有趣的现象。香港的街道不宽，但车辆普遍开得比上海快。原因除了司机和行人普遍遵守交通规则外，还有香港的车辆在遇到红灯时停车间距很小，大约只有人身体那么宽，而上海的这一距离平均是香港的两倍还要多。不知是否这也是一种没有安全感的体现。由于害怕前车驾驶员忽然误将倒档当作一档，所以干脆早早地离它远点。
公司在任何地方的邻居都一样，DHL, FedEx, 嘉里大通……因此很好找到 ,远远看见大红色的嘉里或者大黄色的敦豪，基本上公司就在那里了。香港的写字楼电梯都很小，比上海的还小。公司楼下的这个电梯额定只能承载9个人。但一个现象绝对值得所有上海人深思——所有赶着上班的人都自觉地在电梯外排成了两队，一直延伸到外面很远。电梯又来了，没有人在里面人出来完之前往里面挤，倒是每个男士都礼貌地让自己身后的女士先上，然后人群里一片客气之声。这恐怕是上海和香港之间差距的实质了吧。
下楼去抽烟，在电梯里下意识地按了“1”，结果到了才发现是二楼，这才想起来英国的一楼是叫做ground floor的，first floor是二楼。可见美国英语的影响之大。
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